河上游船还是徒步游？
芝加哥最有名的建筑游，是漂在水上的。河上游船让你坐在甲板上，90分钟看遍几十座高楼；徒步游则带你推门走进卢普区那些从不临水的老建筑。这篇指南把两者并排比较，并告诉你怎样把它们安排进同一天。
看同一条天际线的两种方式
问一个芝加哥人，第一次来的游客该做什么，建筑游船很快就会被提到。这话有道理。芝加哥河笔直穿过市中心，坐在船上，两岸高楼一字排开，你只管靠着椅背听讲解。徒步游不那么在意城市的轮廓，更在意近距离看建筑，从门楣上的赤陶装饰到玻璃屋顶下的银行大厅。两种形式谁也替代不了谁，所以更有用的问题是，哪一种适合你手上的这一天。
坐船的长处
没有哪条徒步能覆盖这么大的范围。90分钟的游船会走遍芝加哥河的三条支流，沿途经过四十来座高楼，而你全程不用离开座位。这个视角是徒步者永远得不到的，从水面望去，天际线层层升起，一座座桥从头顶滑过。对腿脚疲惫或行动不便的人来说，这个座位意义重大。
口碑最好的游船，是Chicago Architecture Center在Chicago's First Lady号上的河上游船，约57美元起。全程约90分钟，从Michigan Avenue与Wacker Drive交汇处的Riverwalk码头出发，由经过CAC培训的讲解员解说。它在Viator上有7,460条评价，平均4.9分。短板是太抢手，又得经受日晒风吹。夏季班次会卖光，顶层甲板在烈日下可能很热，在湖风里又可能很冷。你也完全看不到室内，只能看外立面。
Wendella的90分钟河上建筑游船，约45美元起，稍便宜一些。它从400 N Michigan Avenue附近、Wrigley Building旁边出发。介绍页说，早在1935年，河上建筑游就是从它开始的。它在GetYourGuide上有9,739条评价、4.8分。座位有室内也有甲板，天气阴冷时很管用。短板是规模。这些都是大船，夏天坐得满满当当，而且和所有游船一样，它从不带你走进任何一扇门。
徒步能到、船到不了的地方
卢普区的许多早期建筑离水边都很远。1888年的Rookery和1930年的Board of Trade都在LaSalle Street上，位于河以南好几个街区，从任何甲板上都看不见。附近Jackson Boulevard上的Monadnock，展示了在钢框架接手之前，一栋楼靠砖墙能盖多高。摩天楼诞生的地方讲的那一章，只能靠双脚去看。
徒步还能走进室内。在较好的线路上，你会站在Rookery的采光中庭里，站在Board of Trade的装饰艺术大堂里，许多线路最后在Chicago Cultural Center的Tiffany玻璃穹顶下结束。不过这些门没有一扇是保证能进的。大堂会因私人活动或安保关闭，Rookery周日关门，所以导游总会准备一个备用站点。卢普区可以走进去的室内空间列出了哪条线路能进哪里。
还有地底下的城市。Pedway从河上完全看不到，它是一张由隧道和通廊织成的网，连接着几十栋市中心建筑，有一条徒步两小时里有好一部分时间都在地下。徒步团通常也更小。Inside Chicago的Pedway徒步每团最多15人，它那条室内徒步的评价里，人们一再提到同团的人很少。一位来自日本的游客甚至觉得，这条徒步比坐船更有意义。
游船与徒步并排对比
| 对比项 | 河上游船 | 徒步游 |
|---|---|---|
| 每人起价 | 约45–57美元 | 约30–35美元，两小时 |
| 时长 | 约90分钟 | 90分钟到2小时，含美食的为4.5小时 |
| 步行量 | 全程坐着 | 通常约2.4公里 |
| 室内 | 没有 | 开放时可进大堂和大厅 |
| LaSalle Street与Rookery | 看不到 | 多条线路会去 |
| 团队规模 | 大船，乘客很多 | 视线路而定，最多12–30人 |
| 天气 | 露天甲板，部分船有船舱；大多春季到秋季运营 | CAC徒步风雨无阻；Pedway徒步大部分在室内 |
游船比两小时的徒步稍贵一点，我们的价格对比把两者放在一张表里，还算上了小费和交通。
下船之后看大堂
Inside Chicago的两小时徒步是我们评价最高的一条，在Viator上有1,860条评价、5.0分，它覆盖了游船错过的室内空间，最后在Cultural Center的Tiffany穹顶下结束，约35美元起。门票已含，小费不含。两个平台都可以在24小时前免费取消。
天气与游船的季节表
游船有自己的运营季，徒步对它的依赖要小得多。大多数河上游船从春季开到秋季，只有少数会一直开到冬天，Wendella就是其中之一，它的介绍页说全年运营。不过一月的露天甲板依然很冷，最高气温通常在0 °C左右，还有从湖上吹来的风。走路的话，你可以在街区之间钻进大堂，Pedway徒步更是让你大部分时间都待在地下，一位在严寒天里参加的游客对此很是庆幸。
到了夏天，情况正好反过来。七月最高气温约29 °C，只要在甲板上找到一块阴凉，河上的风吹着很舒服，而中午在烈日下的人行道上走两小时可能会很难熬。下雨对两者都不友好，不过船上有船舱，徒步只有门廊可躲。CAC的徒步无论什么天气都照常进行，据GetYourGuide的说明，不因天气退款。一年四季的详细情况，见建筑徒步游的最佳时间。
上午坐船，午饭后看大堂
两样都可以做，第一次来的话，我们会两样都做。每趟游船约90分钟，两个码头都在位于111 E Wacker Drive的Chicago Architecture Center几个街区之内，所以上午坐船，下午就空出来走一条徒步。
下午要选一条不重复河景的徒步。CAC自己的Must-See Chicago徒步，约35美元起，以那栋楼为起点和终点，但路线通常沿河经过Wrigley Building和Aqua，很多是你刚在甲板上看过的。CAC的黄金时代徒步，约35美元起，则往南走，去Palmer House的大堂和Reliance Building。我们的首选，Inside Chicago的室内徒步，约35美元起，从更南边Financial Place的金属马雕塑旁出发，所以要留出从码头过去的时间。
如果只剩下午的船票，就把顺序倒过来。室内徒步在Cultural Center结束，从那里往北走一小段就到河边和First Lady号的码头，所以走完再去赶下午的船很方便。
哪一种适合你的行程
- 只有一个空闲的下午。每小时能看到最多高楼的是游船，前提是你那天有船；
- 热爱老建筑。选徒步，因为卢普区那些了不起的大堂，从河上一个都看不到；
- 冬天。选徒步，最好是Pedway线路，因为大多数船已经停航，露天甲板冷得刺骨；
- 带着孩子。游船能让小家伙们坐得住，不过有些孩子听上90分钟讲解就没了兴致；带孩子的建筑徒步游比较了能推婴儿车的徒步；
- 行动不便。坐船对腿脚的要求最低。徒步当中，Viator把我们的首选标为可供轮椅通行，而Pedway线路有楼梯。
如果在城里有两天，就两样都做。想在花钱请导游之前先自己走走街道，可以从卢普区自助建筑徒步路线开始。