芝加哥卢普区自助建筑徒步游
只要一双舒服的鞋，你就能看遍大半个卢普区。这条路线从Union Station走到Tribune Tower，全长约3公里，经过那些教会全世界如何盖高楼的建筑，也穿过开放时免费进入的大堂。最后，我们会坦白说说付费导游能带来哪些地图给不了的东西。
路线一览
这条路线自西向东穿过卢普区，再向北拐到河边，不算绕路的话步行约3公里。加上在大堂里逗留的时间，大约要三个小时，但这里写的所有时间都只是估计，因为在蒂芙尼天花板下多看一会儿，就可能花掉二十分钟。除非停下来喝杯咖啡，否则一分钱都不用花。
- Union Station的Great Hall
- 从Wacker Drive眺望Willis Tower
- LaSalle Street上的Rookery和Board of Trade
- Dearborn Street上的Monadnock和Federal Center广场
- Marquette Building的大堂
- State Street上的Sullivan Center和Reliance Building
- Macy's的蒂芙尼天花板
- Daley Plaza的Picasso雕塑
- Chicago Cultural Center
- Millennium Park
- 河边的Wrigley Building和Tribune Tower
从Union Station到LaSalle Street
从河西侧的Union Station里面出发，Great Hall在天窗下高高耸起，Empire Tours也在这里召集游客。向东过河，在Wacker Drive上抬头看Willis Tower，它由SOM于1973年建成，当时名为Sears Tower。从人行道上就能看出它的黑色筒体如何随高度逐级收进。
继续走到LaSalle Street。1888年的Rookery外观厚重深沉，采光中庭却通透洁白，这要归功于Frank Lloyd Wright在1905年的改造。它周日关闭，其他日子也不保证开放。往南几步，1930年的装饰艺术风格Board of Trade收住了街道尽头，楼顶立着谷物女神Ceres。它前面这条狭窄的“峡谷”不止一次出现在Batman电影里。
Dearborn Street：砖石对钢铁
往东一个街区，两种盖高楼的思路隔街相望。Monadnock其实是两栋楼：较老的北段靠厚重的砖墙支撑，较新的南段则用钢框架。Dearborn对面，Mies van der Rohe设计的Federal Center以黑色钢材和玻璃围出一片开阔的广场，Calder 1974年的红色Flamingo就立在中央。向北走到Marquette Building，如果门开着就进大堂看看，里面的马赛克讲述了这栋楼得名的那位法国探险家的故事。
如果Mies这个街角吸引了你，CAC的现代建筑徒步游，约35美元起，会由讲解员接着这条线索讲下去，从Mies一直讲到Bertrand Goldberg。不足之处是只有短短90分钟，而且只能在Viator上预订。
State Street的装饰
在Madison路口走上State Street，Sullivan Center的圆角包裹着Louis Sullivan设计的铸铁装饰。先站在街对面看清整个入口，再过街近距离端详那些叶片和卷须。往北一个街区，1895年的Reliance Building几乎全由玻璃和白色赤陶构成，如今是一家酒店。Washington Street对面，Macy's占据着原来的Marshall Field's百货大楼，楼内部分区域覆盖着蒂芙尼马赛克天花板。这里首先是商店，欣赏穹顶时别挡住过道。
人行道结冰的时候
Inside Chicago的Pedway徒步游带最多15人，在卢普区地下的隧道和通道里走两小时，途中经过Picasso雕塑和Macy's，约35美元起。路上有几段楼梯，出发前24小时可免费取消。
从Daley Plaza到湖边
沿Washington Street向西走到Daley Plaza，1967年的Picasso雕塑到底表现的是什么，人们已经争论了几十年。然后掉头向东，朝湖边走。1897年作为公共图书馆建成的Chicago Cultural Center开放时免费进入，楼上大厅里就是大多数讲解徒步游留到最后的蒂芙尼穹顶。这里还有洗手间，走到这一段，这一点很重要。穿过Michigan Avenue进入Millennium Park，看看“豆子”，再找条长椅歇歇脚。
沿河向北
沿Michigan Avenue向北走到芝加哥河。对岸，1920年代的Wrigley Building以白色赤陶闪着光，街对面1925年的哥特式Tribune Tower则源自几年前举办的一场设计竞赛。留意它基座里嵌着的、来自著名建筑的石块。附近位于111 E Wacker Drive的芝加哥建筑中心，展览需要收费，CAC的徒步游则包含门票。
如果腿已经走不动了，就让河流接手吧。Wendella的90分钟河上建筑游船，约45美元起，停靠在Wrigley Building附近，提供室内和甲板座位。不足之处是船很大，夏天会坐满，而且游船只能看到建筑立面。河上游船还是徒步游对两者做了比较。
时间与天气
- 工作日去。办公楼大堂更可能开放，而Rookery周日关闭；
- 坏天气就走Pedway。它的隧道连接着市中心几十栋建筑，可以躲过一段雨夹雪的街区；建筑徒步游的最佳时间介绍了各个季节；
- 喜欢了解背景的话，从CAC出发。那里约4000栋建筑的比例模型能让你在出发前先看清整条路线，不过除非参加CAC的徒步游，否则入场要收费；
- 带上水和方便增减的衣服。湖上吹来的风会让河岸感觉比卢普区的街道更冷。
没有导游会错过什么
地图能把你带到大门口，却不会告诉你Monadnock的墙为什么非得那么厚，也不会告诉你卢普区地下哪些彩色玻璃通道彼此相连。导游还知道哪些看似关着的门在某天早上会打开，而且Inside Chicago会把一些室内站点留作惊喜。Pedway是最明显的例子，如果没有每周都走的人带路，在那些走廊里很容易迷路。可以走进去的卢普区室内建筑列出了每条线路能进的厅堂，芝加哥建筑徒步游要花多少钱则给每个讲解选项标了价。想请导游只带自己一行人，可以读读私人与小团徒步游。想了解这条路线前半段的背景，请读摩天大楼的诞生地。